翅片管有良好的耐腐蚀性和导热性。铝及铝合金不仅满足了这些要求,而且具有延性和抗拉强度随温度的降低而提高的特性,所以在换热器中,尤其是在低温的换热器中,这种翅片管获得了较为广泛的应用。
翅片管的翅化比是指光管表面在加装翅片以后表面积扩大的倍数。即是翅片管总的外表面积除以原光管外表面积。一般情况下,增加翅片以后,常用的翅片管的翅化比在10倍以上。很大程度上提高了传热面积和传热效率,解决了换热效果的瓶颈问题,即提高了产品质量和效率,又节约了成本。
翅片管换热器管排数的选择:一般为2-10排,以4-8排为常用。排数少时,空气温升低,传热温差大,有利于减少所需的传热面积,但占地面积较大,空气利用率低。排数多,空冷器的布局比较紧凑,但空气温升高,传热温差小,所需的传热面要扩大。此外,空气阻力大,则能耗也将随阻力增加。所以排数多的管束,如认为阻力降太大时,可用增宽中心距,加大翅片间距或减小迎面风速加以弥补。
翅片管的使用效率高,在进行制作的过程中有效的将钢管和翅片缠绕全接触焊接,其散热面积是光管的8倍以上,其产品的内部会更加的光滑且内部的水流的阻力比较小,翅片管是为了提高换热效率,通常在换热管的表面通过加翅片,扩大换热管的外表面积(或内表面积),从而达到提高换热效率的目的。
翅片管按照工艺分类:可分为整体翅片管,焊接翅片管,高频焊翅片管和机械连接翅片管。
1、整体翅片管。有铸造,机械加工或轧制而成,翅片与管子一体,如低压锅炉的省煤器就采用整体铸造的翅片管。无接触热阻,强度高,耐热震和机械振动,对传热,机械及热膨胀性能均较好,但制造成本高,适用于低翅片管(翅化比小于5)。
2、焊接翅片。用钎焊或惰性气体保护焊等工艺制造。不同材料的翅片与管焊接在一起,翅片管制造简易,具有较好的传热和机械性能,在工业上广为应用。由于焊缝中的残渣不利于传热,所以必须保证焊接质量。
3、高频焊翅片管。利用高频发生器产生的高频电感应,使管子表面与翅片接触处产生高温而部分熔化,再通过加压使翅片与管子连成一体。链接过程中无焊机,无焊料,制造简单,性能优良,工业应用中多的一种工艺。
4、机械连接翅片管。有绕片式,镶片式,套片式,串片式。翅片管广泛应用于各种换热系统和领域。实际应用过程中采用何种制作工艺,根据实际的工况和经济预算进行选择。
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